Shenyang Lubricant Factory (Co., Ltd.) GabrielElyse@lubeoiladditive.com 86-134-7817-4739
Détails de produit
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: BOSSED
Certification: ISO9001, ISO14001, ISO45001
Numéro de modèle: BSD-68701
Documents: BSD-68701 Diesal Engine Oi...e.docx
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 1 tonne
Prix: 2740$/Mt
Détails d'emballage: - 200 litres de tambour métallique - 1000 litres de tambour IBC
Délai de livraison: 5-8 jours ouvrables
Conditions de paiement: T/T
Contenu en calcium, en wt%: |
≥4,2 |
Compatibilité: |
Compatibles avec les huiles minérales et synthétiques |
Point d'éblouissement (Coc), °C: |
≥185 |
Application: |
Utilisé pour formuler des huiles moteur hautes performances pour les moteurs diesel |
Contenu en zinc, en wt%: |
≥ 1.3 |
Performance: |
Économiser le coût du pétrole. |
Type de produit: |
Package additif |
Teneur en azote, % en poids: |
≥0,65 |
Contenu en phosphore, Wt%: |
≥1.1 |
Contenu en calcium, en wt%: |
≥4,2 |
Compatibilité: |
Compatibles avec les huiles minérales et synthétiques |
Point d'éblouissement (Coc), °C: |
≥185 |
Application: |
Utilisé pour formuler des huiles moteur hautes performances pour les moteurs diesel |
Contenu en zinc, en wt%: |
≥ 1.3 |
Performance: |
Économiser le coût du pétrole. |
Type de produit: |
Package additif |
Teneur en azote, % en poids: |
≥0,65 |
Contenu en phosphore, Wt%: |
≥1.1 |
Ce produit est formulé avec des détergents métalliques, des dispersants sans cendres, des agents antioxydants et anticorrosion et des désactivateurs de métaux, etc. Il présente une excellente stabilité à l'oxydation thermique, des performances anti-usure, des propriétés de réduction des frottements, des performances anticorrosion, une adaptabilité des joints, ainsi que des effets d'économie d'énergie et de réduction des émissions. Il accorde plus d'attention aux problèmes des moteurs diesel turbocompressés tels que la teneur élevée en suie, l'indice d'acide élevé, la charge lourde et les températures élevées, qui sont susceptibles de causer des problèmes tels qu'un excès de cendres sulfatées dans les cylindres, la corrosion des segments de piston, l'usure des chemises de cylindre, une température élevée de l'huile dans le carter et une oxydation rapide.
Il convient à la formulation de diverses huiles pour moteurs diesel de véhicules avec des huiles de base API des groupes I, II, III et IV.
Dosage recommandé : CF-4 : 6,0 % ; CH-4 : 7,6%
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Article |
Indice de qualité |
Méthode d'essai |
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Viscosité cinématique (100 ℃), mm2/s |
Valeur mesurée |
GB/T265 |
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Point d'éclair (tasse ouverte), ℃ |
≥185 |
GB/T3536 |
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Indice de base total, mg KOH/g |
≥120 |
SH/T0251 |
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Teneur en calcium, m/m % |
≥4,2 |
SH/T0270 |
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Teneur en zinc, m/m % |
≥1,3 |
SH/T0226 |
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Teneur en azote, m/m % |
≥0,65 |
SH/T0224 |
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Teneur en phosphore, m/m % |
≥1,1 |
SH/T0296 |
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Emballage et acceptation
Stockage du produit, transport et opérations et précautions de mélange des agents de préparation
Santé et sécurité